油价上涨新车低价上半年二手车市场受挫

文章来源:荣成文学网  |  2020-04-01

油价上涨新车低价 上半年二手车市场受挫

近日记者从东莞几大二手车交易市场了解到,上半年到二手车市看车的人群有所减少,半年以来的销售情况一直处于平淡状态。业内人士分析,油价的不断高涨,新车不断低价推出,以及二手车货源并不充分等是主要原因。

小车密集上市,新车比二手车还便宜

记者在东莞市旧机动车交易中心过户大厅看到,申请办理过户的人员很少出现排队现象,办理业务也无需等待太长时间。据了解,6月份全市汽车过户数量为5254辆,比5月份增加了900多辆,虽然全市近两个月的二手车交易并没有下降,但随着二手车交易常规淡季的到来和新车价格不断跳水、油价变动频繁等因素影响,二手车销售情况不容乐观。

据了解,二手车遇冷的另一个主要原因,是小型车的密集上市,而且价格越来越低。上半年无论是从品牌销量,还是企业排名上,小排量的气候已经形成。现有的微车厂家表示增产计划已提上日程,更多的厂家也希望在这个市场分一杯羹。很多车的价格都可以算得上是一步到位的,厂商似乎已经并不热衷于前几年的“先高价上市再降价”的价格策略了。如雨燕等小型车,新上市的车最低的价格在6万元以下,而买一辆二手的雨燕差不多也要这个价格,既然二手车有着很多未知的因素,价格又不低的情况下,很多原本打算买二手车的准车主也转向直接买新车了。

品牌二手车逆市上扬

记者了解到,虽然二手车市总体来说上半年不理想,但是从单店来讲,如广本喜悦二手车,东风日产东神二手车行等,在上半年的交易量还是比较可观的。

记者了解到,在目前二手车的交易中,除了传统的旧车交易中心、二手车专卖店,还有更多的4s店,不但卖新车,也同时兼做二手车置换业务。记者在走访中了解到,东莞许多稍具规模的汽车4s店都打出了“二手车置换”的招牌,他们这种本来专卖新车的品牌店做起了二手车业务,在车辆的价格上很少有商量的余地,这让许多本来想置换的车主心有顾虑。

业内人士分析,之所以品牌二手车依然受到欢迎,是因为这些二手车经过了汽车企业的专门认证,不仅具有良好的质量可靠性,而且其售后服务体系也和新车一样有“保障”,加上其相对新车而言较低的价格,都对消费者构成很大吸引力。

品牌二手车的稳步发展,表明了消费者对二手车的消费需求正从原来的重视价格,逐步转为更加注重质量。只不过东莞市场上目前品牌二手车的实际供应量严重缺乏,不能很好地满足消费者需求的增长。一些企业正在逐渐地加大品牌二手车业务的开展力度,以顺应市场需求。据悉,二手车认证业务中,企业将会按照若干项检测标准和要求,对符合条件的旧车进行检测和验收,并开具检验报告,经过认证后的二手车还会享受一定时间和里程的质量保证。

东莞旧机动车交易中心负责人认为,4s店虽然带有一定的售后服务,但品牌二手车的价格一般比较高,因此车主还是较多选择经济实惠的二手车行。所以市场总体来看,虽然部分品牌二手车成交量还是不错的,但是大多数人还是选择传统的交易市场,所以总量还是不容乐观。

消费者将越来越注重二手车服务

到目前为止,东莞除了部分品牌的二手交易中心,如优安美二手车中心这种形式的交易场所,以及一些4s店的二手车行,如东神二手车行等是拥有售后服务的,其他大多数二手车交易之后是不提供任何售后服务的。

东莞市旧机动车交易中心负责人认为,传统消费观念的限制、对汽车消费的慎重以及车市价格不断下调等,都导致了整个东莞二手车交易市场的低迷。记者了解到,在一些经营品牌二手车的车行里,摆卖的车辆都比较高档。风神二手车经销有限公司业务负责人告诉记者,车行的服务性大于营利性。他们评估品牌二手车的价格应该是适中的,因为任何要置换或者买二手车的消费者,都会到多个地方进行对比。增加二手车业务,最主要的是为选购该品牌汽车的车主多提供一种选择。

“如果保修的费用加在成本里的话,二手车的售价就会升高,然而买二手车的人应该最看重的还是价格吧,不然就直接去买新车了,所以其实很多人不一定介意售后服务如何,才导致来传统交易市场看车的人还是多过去4s店或者去品牌二手车店的。”该负责人表示。

记者了解到,国家虽出台了《二手车鉴定评估规范》与《二手车流通企业经营管理技术条件》来规范二手车市场,但事实上二手车的评估标准参差不齐,透明度也不高,造成二手车市场的价格不够权威;三是二手车的车源也缺乏统一的监管,使得二手车买家在购车时存在一定的风险;四是买家获取二手车信息的渠道不够广,并且买卖信息的真实性也有待提高。业内人士建议,消费者在选购二手车时尽量找信誉良好的经销商购车,并且一定要办好二手车过户等相关手续,以免给自身带来不必要的麻烦。

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